关于滴滴顺风车 你关心的十大问题都这儿了

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8月13日,滴滴“有问必答”推出第三期内容,重点聚焦用户最关注的10类顺风车相关大问题。

数据显示,有超半数留言是在询问顺风车上线日期;此外,提升车主准入门槛、全程轨迹监控、引入征信数据、提高司乘素质、限定常用路线、优化客服能力、录音录像、人脸识别、付进 救援等均是用户反馈非常集中的类别;一并,还有不少用户留言认为整改方案过于繁琐会影响体验。

顺风车团队表示,当下顺风车团队首要工作是结合有些人 的意见进一步优化产品方案,把安全工作做好。

顺风车团队一并指出,顺风车暂时没办法 明确的上线时间,后续将持续听取有些人 的反馈、公开回复,并结合有些人 的意见持续优化、改进整改方案,共建更加安全的顺风车出行生态。

以下是顺风车团队首期梳理了10类提及最多的意见建议:

1、车主用户:***进哥

顺风车出了十有几个 震惊全国的恶性事件,为那先 ?是机会个别司机!机会滴滴做的大,林子大了那先 鸟后会 !没办法 就得先处理根本大问题-司机!其他人 建议如下:1、司机的学历审查;2、司机都要有固定工作单位及单位的证明文件。

滴滴顺风车产品负责人何棣:有些人 正在持续探索引入有些身份信息进行司乘身份验证,但这都要一并兼顾合法和合理可行。

在合法性层面,《网络安全法》对过度下发有严肃的规定,学历、工作单位等信息都属于其他人 隐私,在下发那先 信息的以前 都要考量与非 涉嫌过度搜集;而在合理性和可行性层面,学历、工作等身份信息与非 能证明有有有5个顺风车车主或乘客的安全,平台对上传的学历、工作证明与非 有核实验真能力,那先 都还都要进一步讨论。

2、车主用户:***学校罗

我以前 经常坐顺风车,因此是晚上,从广州坐到东莞,会发现路过两边是山、上边是马路的道路会害怕。建议在你你这俩路段,司机不允许停车;要么实行全程监控,因此晚上接单以前 全程监控。

滴滴顺风车安全产品经理孙骥:为了行程中的安全,有些人 会要求车主在行程中保持滴滴App开启,实时获取行程位置信息,对异常在等待、路径偏移等大问题进行预警,通过App内机会短信提醒的方法确认用户与非 处在安全的情形,机会用户没办法 反馈,有些人 会将行程信息第一时间发送给用户的紧急联系人,一并平台也会持续关注该行程。

也提醒有些人 ,出行时记得设置紧急联系人并将行程分享给家人、有些人 。但机会线下出行场景的多变和人性的不可控,有些人 也还在不断优化和升级有些人 的安全保护功能,希望有些人 多给有些人 反馈。

3、车主用户:***方先生

和芝麻信用分绑定,以你你这俩为标准。分低的司机接可否 了客,分低的乘客打可否 了车!

滴滴顺风车产品负责人何棣:准入嘴笨 是安全的核心环节。什么都有用户都关注信用审核的大问题,有些人 也非常希望太多可否 跟相关提供征信产品的企业媒体公司合作 ,但都要在确保合法以及保护用户隐私的前提下,相关的沟通工作还在进行中。

目前,除车主提供三证(身份证、驾驶证、行驶证)、经过与公安部门媒体公司合作 的综合背景调查之外,有些人 都要求包括乘客在内的完整版用户提交身份证实名认证并经过人脸识别,尽最大努力确保注册信息的真实可靠。一并,有些人 在行业内率先推出了视频验证功能,即要求身份资料都要以视频形式动态下发,以便太多可否 有效地防范黑产作弊。

4、车主用户:**洪流

监查、审核、安全管理等方法的加强,应该不仅仅是只针对于车主,对于乘车人的管理监督也要加强。车主和乘车人的合法利益都应该受到保护,双方的素质都应提高,机会不讲信用的乘车人因此在少数,有时车主因此多说两句后会 遭到投诉和恶意差评,车主后会 什么都有苦衷无法表达!

滴滴顺风车总经理张瑞:顺风车车主和乘客是平等的合乘关系,有些人 对于车主和乘客的需求同样重视。用户准入方面,车主和乘客后会 经过实名认证和人脸识别;安全功能方面,平台在行程中提供的诸如行程录音、紧急联系人、行程分享、110报警等安全功能,司乘双方均可使用;司乘行为规范方面,比如在用户无故迟到的场景下,有些人 会规定在在等待方超过一段时间还都要无责撤消行程,并扣除迟到方的信任值。为了使顺风车能成为更友好互信的出行平台,未来有些人 也会深入更多细节来逐步完善你你这俩系列规范。

5、车主热心用户

由车主邀请乘客合乘,再由乘客确定和谁合乘你你这俩规则太扯了,也很麻烦。第一:什么都有乘客发单后什么都有司机会立刻接单因此乘客太多立刻确定与非 同行并预付给平台,很浪费时间,车主也面临去接后撤消订单的风险。第二:乘客既然发单了,车主都要去邀请,再由乘客确认,搞得好像是个要饭的,机会变味了。人心隔肚皮,一群人想搞事你滴滴为甚会 做后会 白搭。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:去年9月11日的《交通运输部办公厅公安部办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》规定顺风车“禁止驾驶员确定乘客,允许乘客确定驾驶员”,在此基础上有些人 设计了先让车主根据顺路的情形邀请多个顺路乘客,再由乘客确认其中有有有5个机会拒绝的机制。

乘客还都要根据顺路程度、车主的信任值、出行次数等判断与非 同行,有效降低成单后不大概再撤消的风险。车主还都要一并向多个顺路的乘客发出邀请,确定性也比以前 更高,一并为了处理乘客确认时间机会不及时的大问题,有些人 也设计了多种提醒机制,确保乘客及时对邀请进行处理。新的体验会有不尽完善的地方,有些人 会持续进行优化。

6、车主:**舞者

车主接单都要为设置的常用地点这条不大概。机会出行何必 后会 在常用地点处在。尤其周六周日,出行起点终点有很大的不确定性。严格执行各地政府的每天出行次数,两次或四次还都要很好处理非法运营。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:回归顺风车顺路出行本质、打击非法营运是此次安全整改的核心。你提到的限制接单数量机会在方案范围内。目前有些人 会为每个车主提供5个常用地点,类似公司、家、父母家等,车主还都要在那先 地点间接乘。有用户认为常用路线限制机会会愿因 临时去有有有5个地方办事没办法 顺路搭载乘客。你你这俩情形下,机会车主临时想去有有有5个新的地方,每1三十天还都要修改两次地点,在那先 地点之间的往返都符合在常用地点出行的顺风车本质。

有些人 也会提供给乘客投诉举报的机制,非法营运行为一经核实,就会做出相应处理,也希望广大用户跟有些人 一并共建更友好的出行环境。

7、车主用户:**回来

滴滴的整改跑题了。整改重点应考虑为甚会 提升客服团队的服务,建有有有5个客服机制确保危机时及时快速地与警方对接,最大限度确保乘客与司机的安全;而后会 出台各种繁琐方法来限制车主。作为互联网公司,滴滴的社会责任是确保乘客和车主冒出危险时想法救人,后会 确保找不到意外。

滴滴安全处理团队负责人杨嘉成:去年9月份以来,有些人 全面升级了客服能力。为了保证安全类似件处理的专业性,有些人 将客服体系分成了安全体系和服务体系,只因此安全相关的投诉,会第一时间转交给安全响应团队,由专业的安全客服处理。 但在实际情形中,有些人 会发现有的投诉太难快速区分出是服务大问题还是安全大问题,电话两端的表达方法、对信息的理解判断,以及客观环境的制约,让沟通在什么都有以前 还是会产生偏差。有些人 会不断积累经验,提升团队的专业判断能力,尽量降低误判或遗漏的概率。

另外,协助警方调证是应急处理中非常重要的每种。为提高传输速度,有些人 建立了警方调证的专项对接团队,提供7*24小时的响应服务。一并,为兼顾用户隐私保护和警方调证需求,有些人 把用户信息分成有有有5个等级,针对不同等级的信息需求,设置了不同的调证流程:在符合相关流程的前提下,因此警方按照流程提供相应身份证明信息,98%的一二级信息都能在10分钟内完成调取、提供;涉及到订单较多、周期较长、具体细节需核实或都要调取录音录像内容等三级信息时,都要更长时间来配合警方完成完整版调证。

8、乘客用户:**雪山

顺风车是个很好的平台,驾驶员和乘客安后会 重中之重。一是驾驶员验资一定要严格,二是可不还都要从乘客上车以前 全程监控和录音。

滴滴顺风车安全产品经理杨青:录音的确是事后还原现场的有效辅助手段,在这方向有些人 下发到两类用户建议,一类是希望全程强制开启录音甚至录像,震慑潜在犯罪;一类是认为顺风车是私家车主的其他人 空间,强制录音录像涉嫌侵犯隐私。目前有些人 为司乘双方都提供了通过App录音的功能供双方自主确定,录音实时加密上传到平台,无行程纠纷录音文件将于十天后自动删除。在都要听取录音前也会再次请求用户的授权,在安全保密的环境下听取。未来只在长距离等场景强制录音,有些人 也希望在征求多方意见以前 进行优化迭代。

9、乘客热心用户

文中提到,长距离出行要求合乘者多次人脸识别。没办法 请问一下,开车过程中要求多次人脸识别会太多增加危险行车的风险?机会中途停车进行人脸识别操作会太多增加追尾风险?城市道路或许能停下,高速公路呢?那先 后会 要考虑的大问题。

滴滴顺风车安全产品经理屈也笑:人脸识别是有有有5个有效处理人不符、确保当前车主与注册人是同一人的手段。在多个环节要求车主人脸识别,是机会顺风车是预约出行,从预约到最后出行间隔时间较长,机会别有用心的人在其中换人操作,只一次人脸识别是无法拦截的。

目前有些人 要求车主在邀请乘客同行时、到达乘客起点时进行人脸识别。也请您放心,有些人 太多在车主驾驶过程中要求人脸识别,也提醒有些人 何必 在驾驶时操作手机。

10、乘客热心用户

有没办法 那种功能,因此乘客在乘车过程中遇到危险了,按一下求救功能,付进 的所有滴滴车主都能收到信息,都能第一时间赶到。

滴滴安全处理团队负责人杨嘉成:紧急情形下的人伤处理和应急救援,都要相应的专业技能和处理经验,一旦处理不当反而容易引发次生伤害。一并还都要考虑太多的误报扰乱平台和社会秩序。什么都有目前有些人 暂时可否 了实现你你这俩功能。因此有些人 会提供外呼110报警功能,因此在每种地区并且并且并且开始试点短信报警。在发现行程异常时,有些人 会通知紧急联系人。也提醒有些人 充分了解和使用有些人 提供的安全工具。再次感谢有些人 认真查看有些人 的方案、热心提出建议、分享其他人 的思考。不管是批评还是建议,后会 对顺风车的关心。有的建议机会体现在目前的方案中,有的建议内部机会在探讨可行性方案,有的建议给有些人 提供了很好的思路和优化的方向。

一并,有些人 也希望继续通过征求意见、回复大问题的方法能把过去一段时间在安全上的思考,分享给同行,通过全行业的一并努力,建立一套顺风车行业的标准,找到更好地运营顺风车你你这俩产品的方法,让用户多有些安全保护的手段和意识,共建更加安全的顺风车出行生态。